不靠情怀只凭实力,全新一代Fox还能够回到巅峰吗?_凤凰网汽车_凤凰网

蜂窝状熏黑的中网与下包围两侧的棱角也十分有运动感,会在运动感方面减分,新福克斯无论是两厢版还是三厢版车型都将推出ST,其中轴距相比老款车型增加了57mm,从第二代福克斯便开始就被引进到了国内进行生产,可以说赛场上的福克斯把操控精髓体现到了极致

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前段时间我们车主之家在广州车展为大家带来了领克03和现代菲斯塔的实车体验对比,在评论区里面大家对福克斯的呼声比较高。那OK,我们紧接着为您带来全新一代福克斯的静态体验。PS:此次体验的是ST
Line三厢版车型。

今晚,新一代福克斯正式上市。新车售价区间为10.88-15.08万元,分别提供了两厢和三厢版车型供消费者选择,动力方面有1.0T/1.5L/1.5T三种。

每每提及福特福克斯,几乎没有人怀疑其出色的操控性能。不可否认,得益于初代福克斯采用了被福特称作SLA
Control
Blade的后独立悬挂,加之Hatch-Back掀背车的造型设计,短车身配上好底盘必然使其拥有非常不错的操控性能。

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外观方面,新车前脸采用了进化后的家族式风格,六边形中网和下包围的进气口的变得更大,这也是各个品牌的发展的趋势。引擎盖上的线条比较有力量感,典型的美系车风格,蜂窝状熏黑的中网与下包围两侧的棱角也十分有运动感。

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▲第一代福特福克斯

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不仅如此,福特福克斯还致力于赛车运动,可以说赛场上的福克斯把操控精髓体现到了极致。在WRC世界拉力锦标赛的赛场上福克斯赛车先后为福特车队夺得过两次车队总冠军,而在国内的CTCC中国房车锦标赛上,长安福特福克斯也多次问鼎年度总冠军。

车身尾部是这次改款十分突出的部位,高位刹车灯嵌在后备箱盖上没变,FOCUS的标识移到了logo下方,现在也有不少车型采用相同的设计,比如帕萨特、凯美瑞;下方双出的排气也是全新福克斯的重点,但好像排气口采用双边单出的设计会更平衡一点,而老款车型隐藏起来,会在运动感方面减分。

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可见,福特福克斯带来的极致操控性能确实是同级众多车型都无法媲美的。在国内,从第二代福克斯便开始就被引进到了国内进行生产,尤其是在2007年长安福特福克斯中期改款后以其更为运动的造型深受消费者的喜欢,便在随后的日子里保持着月销上万台的销量成绩。

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外观方面,新一代福克斯采用了福特品牌最新的设计语言,相比上代车型新车的中网位置有所下移,六边形中网的尺寸也有所增加,ST-Line版车型在进气格栅由镀铬条改为黑色蜂窝状,两侧雾灯区域也更加激进,两厢版的侧面依旧非常动感,偏低的车身姿态配合车顶尾部也的小尾翼设计,显示出极强的运力气息。

绝不只是操控过瘾

在车灯方面,ST
Line车型前后均为全LED大灯。其中日间行车灯的样式尽管好看而具备辨识度,但难道不是交叉遗传了半个沃尔沃的雷神之锤大灯?前后包围两侧的棱角相呼应,整车的运动感较强。

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来到侧面,新车没有采用时下运动车流行的溜背车身造型,但尺寸较于老款多了不少诚意。

车身尺寸方面,三厢版为4647/1810/1468mm,两厢版为4378/1810/1468mm,轴距同为2705mm,其中轴距相比老款车型增加了57mm。

▲现款长安福特福克斯

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尾部方面,新一代福克斯的尾部线条比较丰富,整体视觉很是饱满。尾灯样式采用偏向修长的设计,内部的采用LED灯配置,点亮视觉效果相当不错。

近年来随着国内紧凑型轿车市场不断有新品入市,长安福特福克斯逐渐失去了光芒,毕竟在如今汽车换代频率不断加快的时代,许久没有更新换代的福克斯确实有点力不从心了。但随着前不久新一代福克斯在中国的全球首发,新车将很有实力重返曾经辉煌的时代。

乘坐空间方面,体验同事181cm,新车前排头部空间剩余量不少,而后排腿部空间表现也挺不错,只是头部空间仅剩一指稍微紧迫;此外腿部承托部分也有改进空间,173cm的短腿同事也表示座椅要能再长一些就完美了。

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当然,出色的操控性能是福克斯的杀手锏,新一代车型也不例外。但优秀的操控性能绝不只是新一代福克斯唯一的优势。作为换代车型,新一代福克斯虽然来迟了,但它却内外兼修,以全新的姿态来挑战众多强劲对手。

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更大更有型

后排中央座椅有三点式安全带和与两侧相同的头枕;打开后排杯架的时候你会发现,福克斯还有一个开关,那就是可以伸手通往后备箱拿去东西,而且开口面积不小,这点很方便;后排中央地板隆起不高,从这几个小细节看得出福克斯比较重视后排中间的乘客感受。

【两厢ST Line】