黑风婆AX5怎样从容面对独资与自主对手夹击?

第一因为这两款车我都进行过深度的试驾评测,都采用了当下非常流行的贯穿式尾灯,东风风神AX5车身尺寸为4501 mm,各品牌下面还有各类不同的车型,今天的AX5我们就分别挑选两款来自合资与自主品牌价格相仿的车型,当然如今自主车型把自己的对手也基本都定在合资车型中

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车身尺寸上瑞虎8确实要稍大一点,不过风神AX7的前悬比较短,所以拉出来了一个更长的轴距,而且风神AX7更宽更扁一点,因为悬浮式车顶设计,视觉上会更加修长,而瑞虎8更加饱满。

毕竟多少时候都是在城市里代步通勤用,扭力梁的后悬挂结构,不仅兼顾了后排乘坐空间和行驶舒适型,还能减小车身在通过急弯或掉头所产生的侧倾。

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风神AX5采用了前麦弗逊后扭力梁的底盘设计,这样的底盘足以应对城市里的各种路况,在通过一些细小的颠簸时,车内舒适度尚佳,由于后悬挂采用扭力梁的结构,在通过施工烂路时,车内乘员就会“跟着节奏一起摇摆”。

如今自主品牌造车技术越来越成熟,面对同价格的竞争对手就不止来自国内的其他自主品牌了,很多合资品牌车型也加入战局,如今天的东风风神AX5,看过它的售价后我除了在这个级别找到直面它的哈弗H2以及驭胜330之外,同价格我还发现了三菱新劲炫ASX与福特翼搏这两款对手。而他们之间各有优势,也左右着消费者的选择。

在都试过之后,会发现二者有竞争点会成为消费者的选择困难点,所以,就为大家深度来对比一下两车,从各方面的表现来做解析。

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我们挑选两款车售价相近的车型进行对比,在配置上两车还是能看出不少差异的,很显然AX5的安全配置更加丰富一些,而驭胜S330则在舒适性配置上下了功夫,两款车型各有千秋。

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东风风神AX5车身尺寸为4501 mm *1806 mm *1650
mm,定位紧凑型SUV,这样的车身尺寸,还是能让不少刚拿驾驶证的新手轻松驾驭。

江铃为驭胜S330提供3年或10万公里的整车质保,同时享受国家“三包”政策。新车首保为5000公里,随后每5000公里进行一次保养。其中小保养包括更换机油、机滤等项目,价格约450元左右;大保养包括机油、机滤和空滤等项目的更换,价格约800元左右;随着公里数的增加,还有一些损耗件需要更换。(注:此费用仅供参考,各地会有所差别,请以店内售后报价为准)

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对比到内饰,可能料就有点多,下面一点点来讲,首先,设计上与外观一样,两款车都各有特点,风格上因人而异,而用料上似乎二者都差不多。都用了大量的软质包裹,并且搭配上比较显高档的特殊材质,例如拉丝面板和钢琴烤漆面板。

风神AX5将于11月底上市,虽然具体售价尚未公布,但鉴于其定位于AX3和AX7之间,相信售价会在10万元上下;丰富厚道的配置,平顺舒适的驾驶体验,动感时尚的外观,相信还是能俘获年轻人的心,但是出于长远考虑,如果文中所说的不足能够得到优化,相信在同级别会更有竞争力。

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二者采用的动力系统分别为1.5T配6速双离合及1.6T配6速手自一体,第一注意力肯定是放在双离合上了,没错,试驾过程中二者的变速箱确实有明显差别。

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配置丰富厚道

AX5

关于轮胎,我就直接取两款车的顶配版来做对比,瑞虎8的顶配车型所配备的轮胎为玛吉斯HP600
235/55R18 100V
Maxxis,主打舒适和操控性,价格约为600元,而风神AX7的顶配车型采用的是马牌轮胎
ProContact TX 225/60R18 100H
高性能四季胎,价格约为1000元,全季使用,操控好,这样看来,其实AX7在轮胎上更加实在一些。

不过在高速想要超车的时候,油门踩到底,变速箱思考了半秒才降档,而降挡顿挫还是比较明显的。

空间方面:

风神AX7上使用的是爱信提供的6AT,城市路况驾驶,这个变速箱的平顺性和前者的6速双离合不像上下,如果急加速会在1秒内连续降两档实现加速,逻辑性会比前者好很多。

虽说是一台涡轮车,但实际油门调教还算温柔,涡轮介入时感觉并不明显,再配合上6速湿式双离合,整个提速过程相当平顺。

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动力输出顺而稳

发动机 1.4T:最大功率103kW;最大扭矩196Nm 1.3T:最大功率91kW;最大扭矩149Nm

1.5T:最大功率123kW;最大扭矩197Nm

变速器 5MT/6速双离合 5MT/CVT

头部空间要大出1拳多,腿部腿部空间大了两指左右,在车内几乎可以弯腰站直腿,这是风神AX7甚至紧凑级都无法相比的。

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价格 12.87 12.98
倒车影像 选装
全景摄像头
定速巡航
盲点监测
感应雨刷
外后视镜电加热
大灯自动开闭
中央液晶屏
车内氛围灯

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指导价 8.88-14.08 经销商降价信息查询

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动力:翼搏排量小选择更多

综合以上比较直观感受的对比,大家就可以很明确的看出二者在各方面的优劣,如果各位在购买的时候,可以根据自己的需求来扬长避短,宣导更适合自己的一款。

此外,AX5主驾区、副驾区、后排及行李厢分别设置了如中控中部储物盒、行李厢储物盒、前排副驾下鞋盒等,共22项人性化置物空间。

翼搏

并且,多媒体系统上,风神AX7采用的是与百度共同研发的windlink
3.0系统,界面设计简洁,操作反应不卡顿,并且自然语音识别度很高,但是对信号要求比较高,信号弱的情况下识别率有下降。在目前自主品牌中算是前列水准。

AX5的外观第一眼就能让人们知道它的定位,LED大灯搭配前脸采用了双横幅的镀铬前格栅更显时尚,线寸条通过灯角贯穿车门延伸至尾盖一气呵成,颇显动感。利刃式轮毂和红色卡钳多了一分运动气息,选用了马牌的MC5轮胎,操控跟更一层。为符合当下不同年轻人的审美,AX5提供了多达6种缤纷外观色供消费者选择,相信不少人会纠结选什么颜色。

参数/车型 风神AX5 新劲炫ASX

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外观时尚动感

AX5

尾部二者有着非常大的相似之处,都采用了当下非常流行的贯穿式尾灯,瑞虎8打开为回纹型效果,风神AX7打开则为三段式的一字尾灯,夜间都非常赞。

风神AX5搭载的是东风自主研发的1.4T涡轮增压发动机,最大功率103kW,最大扭矩196N.m,与之匹配的是球最大的独立变速箱生产企业——德国格特拉克生产的6速湿式双离合变速器。

长安福特翼搏作为今天这几位中个子最小的选手,有着大品牌的背景,不过虽然官方指导价比较高,但实际在购买时会有优惠,因此车型价格也是到10万元以下,这样算下来基本也能拉回与AX5在尺寸以及配置上的差距了,主要还是大品牌决定因素会是一个加分项。

在来说动力输出,更大好的瑞虎8在排量和数据上都会稍弱一点,但是其在低扭上的调教设定是比较强的,只不过在速度上了60之后确实会稍显无力,而风神AX7整体动力输出很均衡。

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保养价格方面,我们从各经销商处了解到,东风风神AX5提供3年或10万公里的整车质保,同时享受国家“三包”政策。新车首保为5000公里,随后每5000公里或3个月进行一次保养。其中小保养包括更换机油机滤,费用在300元左右。大保养包括全车油液和滤芯等更换,目前费用尚未明确,随着公里数的增加,还有一些损耗件需要更换,届时我们可以到当地经销商进行了解。

首先外观来看,二者属于一个风格,都是设计上比较个性,但是却又不张扬,所以适合群体并没有被大幅限制年轻市场,这点做的很周全。关于外观好不好由于都是仁者见仁的东西,不做过多评价。

如今汽车行业流传着一句话,那就是“多少孩子好打架”,以丰富旗下品牌和车型的种类,达到占据不同的领域市场份额的目的。东风汽车也不例外,旗下品牌有风行,风神、风度、风光,各品牌下面还有各类不同的车型,可谓是:桃李满天下,“东风”遍人间。这次东风风神推出的AX5,是继AX7及AX3之后的第三款SUV,专为85后、90后的最求时尚科技的人们打造。

发动机方面,AX5全系配备1.4T发动机,提供103kW的最大功率和196Nm的最大扭矩,这款发动机的油耗表现还是值得肯定的。此外,从工信部信息来看AX5还将搭载1.5L和1.6L自然吸气发动机。

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价格 11.87 11.98
车内氛围灯
外后视镜电动折叠
大灯光源 卤素 卤素
大灯自动开闭
LED尾灯
后排座椅调节
座椅电加热 前排
自动空调
无钥匙进入
前后气帘

为什么挑选这两辆车来进行对比呢?第一因为这两款车我都进行过深度的试驾评测,所以对它们都比较熟悉,对比起来很直观。第二,这两款车的定价有着很大的重叠空间,上下只有1万元的高低差价。第三,二者都是主打紧凑级市场,但是尺寸和空间上都更偏向中级市场,市场优势相同。并且二者在品牌上都比较相近。

高配车型后排配备空调出风口,后悬挂采用扭力梁的非独立结构,使得后排乘坐空间还算宽松,由于地板只需预留通过排气管的位置,后排中间地板隆起部分并不高。

内饰的整体线条横平竖直,整体则更倾向于打造一种沉稳的风格,与外观相比有一定的反差。各方面布局位置均比较传统。不过通过编辑实际体验,这款车的内饰做工还是比较不错的,算是这一级别中上等水平,也很对得起其应有的销售价格。而操作区的触控式按键令人印象深刻,好玩好看。相比驭胜S330,AX5的用料则要精细一些,这也是其品牌优势所在。

mg游戏平台手机版,接下来对比一下空间,风神AX7的可能在轴距上似乎更长一点,但实际体验中,瑞虎8却以完全优势赢了,不仅座椅可以靠背角度调解,甚至可以前后调节,灵活性和空间都更大。

来到车内,方向盘采用真皮包裹,手感还不错,不过中控大面积采用硬塑料,还是会给人廉价的感觉,好在配置丰富,由于试驾的是顶配车型,一键启动、天窗、四门车窗一键升降、360全景影像、胎温胎压监测以及盲区预警功能等应有尽有,最重要的是全系标配ESP;触控中控屏可谓是功能丰富,不过实际使用起来,触控按键反应一般,倒车影像的清晰度还有待提高。

如今8-15万元区间的SUV也已不再是自主品牌的天下,不少合资品牌已经把车型下探到这一市场,这也让不少消费者尝到实惠,这其中就包括这款——广汽三菱新劲炫ASX,它凭借着三菱品牌背景以及终端的不小优惠幅度,相信给风神AX5不小压力。

不过对比顶配车型上瑞虎8并没有使用全液晶的仪表盘,风神AX7采用的是12.3寸全液晶仪表盘,科技性上似乎更胜一筹。

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广汽三菱劲炫AUX 厂家指导价:11.48万——14.98万元

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满足城市使用的底盘

驭胜S330一改之前S350硬派的模样,整体设计年轻化不少。也看得出S330在设计上汲取了不少合资甚至进口品牌车型的设计元素。不过只要物美价廉,不愁没人喜欢。

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总结

东风风神一直是自主里面最具有合资气质的品牌,毕竟东风活用旗下合资品牌最新的技术,而刚刚推出的AX5也足具合资品质精气神,当然如今自主车型把自己的对手也基本都定在合资车型中,今天的AX5我们就分别挑选两款来自合资与自主品牌价格相仿的车型,一起来看看AX5是否能杀出重围吧。

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指导价 8.68-11.88 经销商降价信息查询

再来谈谈尺寸,现在风神AX7其实还是被界定为紧凑级SUV,但是按照2715mm的轴距来说,其实已经跟瑞虎8一样都可以被定位位中级SUV。

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保养方面:

瑞虎8上搭载的奇瑞雄狮智云系统,使用起来也非常方便,不过在实测过程中,识别率并没有前者好,需要咬字很清晰,语速也不能过快,还需提升。

哈弗H2提供1.5T动力系统,该发动机最大功率110kW,峰值扭矩为210Nm,传动系统匹配6挡手动或6挡自动变速器。虽然这套动力总成的参数并不出众,但成熟、耐用的优势才是这套1.5T发动机最大的优势。当然要是从参数来看,哈弗H6这款1.5T发动机与AX5那款1.4T相比还是略占优势,但AX5有双离合变速箱,响应方面要更快一些。

首先,瑞虎8的6速双离合变速箱在日常驾驶中平顺性非常好,但是却真的会在2挡低速出现出现顿挫的情况,当然是极个别情况下。

指导价 8.97-12.87 7.49-11.88 8.88-14.08 11.48-14.98 9.48-12.78
参考优惠价格 8.92-12.82 8.46-11.66 8.83-14.06 10.20-13.08 5.88-9.38
4501 红标:4335

蓝标:4365

4588 4375 4280
1806 1814 1932 1770 1785
1650 1695 1676 1625 1658
轴距 2630 2560 2712 2670 2530
前悬挂 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬挂 扭力梁式非独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 扭力梁式非独立悬架
发动机排量 1.4T 1.5T 1.5T 1.6L/2.0L 1.0T/1.5L
变速箱形式 5MT/6速双离合 6MT/6AT 6MT/6AT 5MT/CVT 5MT/6速双离合

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三菱劲炫ASX内饰

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AX5

前大灯二者都采用的是LED日间行车灯,不过瑞虎8全系都是卤素远近光大灯,而风神AX7顶配车型为全LED大灯组,配置更优。

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配置:AX5安全配置更高 配置/车型 风神AX5 1.4T自动趣享型 驭胜S330 1.5T 自动
尊贵版 两驱

而事实上二者在脚感上都存在问题,首先是瑞虎8的刹车设定太舒适,踏板行程的前三分之一是刹车效果非常微弱的,每次都要提前预判刹车点。而风神AX7是油门踏板的设定偏硬,踩油门需要点力气,如果堵车需要脚下功夫很灵活。

发动机方面,虽然厂家也愿意宣传S330与福特翼虎之间的紧密技术关系,但其使用的1.5T发动机与翼虎上那台还是有一定出入的,但其依旧也是江铃与国外成熟研发公司一起开发出来的完善作品,从参数对比我们可以看出驭胜S330在动力方面还是与AX5相比有不小优势的。

外观方面:

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哈弗作为自主SUV里的排头兵,凭借H6销量就已经证明实力,而小弟H2则是再接再厉成为继H6后又一爆款车型。但与H6相同H2的整车也已经有些年月,在这长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上的时代,哈弗H2还要面对更多后起之秀的挑战。

我们拿出AX5的顶配车型对比劲炫ASX的次顶配车型,发现AX5的顶配车型配置十分丰富,而劲炫ASX的配置则偏向基本,这也难怪,一般厂家都会把丰富的配置给自己的顶配车型。售价上看劲炫ASX还比AX5贵一些,不过算上终端优惠的话,两款车售价相差并不多。

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性能方面:

总结:

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AX5内饰

发动机 1.4T:最大功率103kW;最大扭矩196Nm 1.5T:最大功率120kW;最大扭矩250Nm
变速器 5MT/6速双离合 6MT/6AT

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指导价 9.48-12.98 经销商降价信息查询

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翼搏

AX5内饰

内饰方面:

配置:CS75科技配置更高 配置/车型 风神AX5 1.4T 自动趣尊型 翼搏 1.5L 自动
尊贵型

江铃驭胜S330 厂家指导价:8.88万——14.08万元

翼搏内饰

AX5

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三菱ASX

外观方面,长安福特翼搏在如今看来似乎稍显笨重,前脸可以隐约看到如今家族化的影子,与福睿斯那种严整的六边形不同,翼搏的进气格栅显得更加凶狠,富有肌肉感,一看便让人产生美国壮汉的感觉。而车尾的外置备胎则又突出了其越野的感觉。不过翼搏的车身尺寸似乎完全不占优势,毕竟作为合资车型,其定位要更高一些,相同价格可能就要在尺寸上缩水了。但翼搏即将换代,外形与目前家族的最新设计达到统一,正如回春之术一般。而AX5面对这样的小伙伴,也要打足精神迎战。

性能方面:

总结: