mg游戏平台手机版Q5L场地试驾!为国人量身定制的SUV究竟表现如何

奥迪Q5L已经上市,先简单回顾一下奥迪Q5L的卖点,可见沃尔沃的安全基因确实很强大,赛道归来的领克01驾控体验打多少分,从上市前到上市后一直受到广泛关注,领克品牌在天府之国成都建立

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车载盘点丨让我们斗胆预测:后来者的WEY P8,会搅的新能源SUV找不到标杆!

上帝给你关上了一道门,领克 01给你开了一扇窗。

内饰采用奥迪独有的虚拟座舱设计,配备全液晶仪表盘以及12.3英寸高清屏幕,双屏互动呈现,仪表盘可多方面切换驾驶模式。同时车载LTE
4G网络接入,可实现Audi
connect互联科技和myAudi手机app互联,可实现多台设备共联,没有现款Q5的缩影觉得就是挺大的诚意了。

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驼峰、长上坡没问题,轻松脱困!

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而除了在现场所能展示的项目外,领克的科技配备也是非常丰富,比如手机无线充电、苹果Carplay和百度Carlife三屏互动、APP远程控制等。试驾一次,我们也终于懂了为何这么多忠实粉,宁愿等待也要苦等领克01了。

15万级SUV,请向它看齐,试驾长城2018款哈弗H7|车业杂谈视频

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**项目一:对战区**

如今,奥迪Q5L已经上市。加上下半年长轴距版的Q2L,还有2019年上市的Q8,至2022年,奥迪系列会推出10款SUV车型,涵盖了燃油车与新能源车型,可以说在中高端的市场形成了庞大的军团。

领克设立了一个智行环的体验环节,这里主要介绍的是领克的一些诸如AEB
主动式紧急刹车系统、ACC 带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA
车道保持辅助系统、BSD盲点监测系统等黑科技功能,但车载君觉得最受用的功能就是它的ACC自适应巡航系统。

领克
01似乎丝毫不担心这个难关,智行科技就是它的拿手好戏。通过360度全景倒车影像以及SAP自动泊车系统确保车辆准确停车入位,在领克
01智行科技的辅助下,就算视野全盲的状态仍旧顺利通过关卡。

感受颇深的是行人安全科目和倒车自动刹停,虽然没有试驾只是试乘,此科目是由教练完成,据官方透入,在行驶过程中,只要速度不超85码,前方有行人通过,车辆会在行进中自动刹车,全凭车辆感应独自完成。话说无人驾驶已不是多新鲜的事了,但为了安全起见,此科目未能让媒体驾驭,至少在体验环节是有缺陷的,本人表示怀疑。

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综上所述,奥迪Q5L加长了轴距、设计、动力、科技、安全等方面的革新,算得上是全路况能手,中规中矩的打法是否能胜任潮流,审美会疲劳的,三足鼎立之首的奥迪品牌能保住头把交椅立于不败之地吗?奔驰宝马可是虎视眈眈,要想守住那一某三分地,抗衡是无止境的。

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在“勇夺峰”环节,先是驾驶着领克01穿越了一个高低起伏不平的交叉轴,然后再爬上驼峰桥。在这个环节,装备有BorgWarner第五代智能四驱系统的领克
01,通过性、接近角、离去角、离地间隙等无一短板。在交叉轴体验区域,领克
01的四驱系统在车辆处于对角支撑状态时,能够迅速侦测并抑制车轮空转,并自动分配动力到有抓地力的轮胎,从而帮助试驾者轻松脱困;在驼峰桥区域,领克01接近角度20°、离去角度25.4°、而20.2°通过角在同级车型中处于顶级水准,确保了通过性能。值得一提的是,在下坡时,DAC陡坡缓降功能的实时介入帮助试驾者控制车速,保证了驾驶的安全性。

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一环又一环,靠得全是“黑科技”!

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雷克萨斯迟迟不国产,或许就是在等合资股比放开!|车业杂谈

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领克 01搭载VEP4
2.0T发动机,最大功率为140kW/4700rpm,峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm,宽泛的最大扭矩输出区间不但可以在起步的时候速度更快,而且在中尾段加速时也能获得最大的扭矩。

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而正好今天可以对这台让人耳目一新的Q5L进行试驾,那自然高速绕桩、攀爬40°的驼峰和陡坡缓降、50厘米的涉水、卵石路、遇行人安全自动刹车、倒车遇障碍物自动刹车、自动泊车等等都必须要试一下:

一辆车可以有效的拓展我们的生活半径,那么自驾游也成为车主不可或缺的用车生活之一。

在上周六,领克品牌在天府之国成都建立“领克
01都市竞技场”,且打破传统试驾活动形式,创新打造领克
01都市竞技场,通过生动有趣的四项体验项目展现了领克01杰出的产品实力。

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在开启这个功能后领克01会自动的跟随前车,并保持预先设定好的距离;但很多品牌的ACC功能可以做到自动刹停,但无法在刹停后自动跟随,但领克01在怠速3秒钟内,还可以再次启动跟车行驶,而车载君只需控制方向盘既可。

在迷宫阵里,领克
01的挡风玻璃被完全遮挡起来,驾驶者需要在视野全盲的状态下走出迷宫,进入狭小的停车位。听上去多么的不可思议,在视野全盲的状态下走出迷宫,驶入停车位?

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这是因为领克
01配备高效版本的ABS防抱死制动系统并带EBD制动力分配,会根据四轮不同的附着力精准分配刹车力度,配合极好的轮胎抓地能力,使车辆平稳停下的同时,大大缩短了刹车距离。

原标题:都市竞技场走一遭,听说领克01要让奥迪Q3汗颜?|车业杂谈

不论是城市道路还是高速路,崎岖的山路,提速很快,120码基本听不到发动机带来的噪音,即便高速通过减速带,减振也发挥出色,整体平顺性有佳,这些都离不开搭载了第三代EA888发动机,配合了7速S
tronic双离合变速器,完美的组合胜任各种路况。动力更加轻盈,6.7秒内可实现破百。那么启停2.0系统的设计,在速度低于7公里每小时可实现关闭发动机滑行,有效的降低了油耗。

原标题:除了C-NCAP安全评价超5星,赛道归来的领克01驾控体验打多少分?

**项目四:勇夺峰**

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试驾完领克 01,还追求豪华品牌?

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在城市或高速上开车,经常会遇到一些开车特别慢的车辆,快速的超越前车就要考验车辆的动力性能。

在100米直线加速和绕桩环节中,车业杂谈分别体验了领克01和“贴上膜之后也能看出来”的奥迪Q3。在此之前,很多车友表示领克
01的性能已经超越奥迪Q3等车型,那事实究竟如何,体验之后就有话说了。

涉水深度50厘米不在话下,以及35°侧坡行驶和卵石路通过性轻而易举,而35°的侧坡驾驭却让我记忆犹新,由于个人心理承受问题,虽然不是第一次体验,说真的还是担心车辆会侧翻,在教练正确的指导下,勉为其难的体验了一把,自认为速度不快的离心力的问题比较惊险刺激,还是源自于悬挂的承受力,这个坡度也是在Q5L的正常值范畴,而我们的生活中很少会碰到次路况,即便碰到,也有信心从容面对。

黑科技加持——智行环

**项目二:迷宫阵**

整个驾驭过程,前后排超大空间让我这184的高个找不到痛点,唯独后排中央凸起处是我不能接受的,往好了说,是MQB平台的产物,此车限载4人方显高端,确保更好的乘坐舒适性;说得不好听,伪五座,中间凸起处谁坐都不会舒服。


前一直都是领克和沃尔沃不分家,这次我们单独来聊聊领克01试驾体验中,给我们带来的切身感受。

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值得一提的还有奥迪Q5L配置的高档三区空调PM1过滤率高达97%,活性炭过滤器可以捕捉最细微的灰尘颗粒,消除气体和难闻气味,让驾乘者呼吸新鲜空气。全车配有19个扬声器,在A柱和前车门额外增加四个扬声器,输出功率高达755瓦,配合3D音效,将车内环绕音效提升到新高度,行驶中我们一直听着歌曲,体验音响的效果,音质还是值得赞赏的,还有更多细微配置就不一一细说,各位有机会可以感受一下。

车载娱乐

“智连环”尤其值得一提,在这个项目中,四辆领克
01整齐排列,跟随者第一辆教练车的脚步,后车无须自己动脚操作,即可实现安全跟车。领克01的ACC自适应巡航系统带自动排队功能,还能做到主动减速甚至刹停,值得注意的是,时速一定要达到30km/h以上才能工作,且一定要保持和前车处在同一水平线上。

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另外,领克在台州的路桥工厂,2018年将增加15万台产能,领克01今年的销量目标也悄然定到了15000台每月,我们期待着它在今年的爆发。

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总体而言,经过本人试乘试驾各一次的体验,比较好的方面分享下:

因为盲区及经验不足的问题,很容易把车辆刮伤或造成两车的车损,同时还有许多新手司机对于侧方位停车这种“高难度”的技巧保持恐惧的心理,从而对开车产生畏惧。

这个“黑科技”可以说是九十九分操作,唯一的一分不给的原因在于:拥堵的城市道路用不上,并且习惯性刹车谁能改变得了?