价钱战周到发生 入门级豪车参加作战

降价是最容易打动目标消费者的一种营销方式,就是营销要能打动消费者,降价是最容易打动目标消费者的一种营销方式,就是营销要能打动消费者,还能零利率供车,宝马1系最高优惠达5万元

近日走访车市,与一些市场人员聊起最近车市不景气,问到打算如何做些营销应对,对此多数市场人员都很茫然:做大型的活动吧,费用不支持;做小型的活动吧,难有吸引力。所以,在问到清明小长假打算做些什么活动时,有些市场人员回答则是:把上次的活动方案改改时间循环再用。

近日走访车市,与一些市场人员聊起最近车市不景气,问到打算如何做些营销应对,对此多数市场人员都很茫然:做大型的活动吧,费用不支持;做小型的活动吧,难有吸引力。所以,在问到清明小长假打算做些什么活动时,有些市场人员回答则是:把上次的活动方案改改时间循环再用。

“宝马1系最高优惠达5万元”,还可享受购车iPhone以及“零月供”至诚金融方案,23.8万元开走一辆宝马120i自动档;M
INI最少优惠2万元,首付50%,一年内享零利率、零月供。

这似乎就是汽车流通行业营销的窘境和怪现状,一种形式的营销活动,基本上做到了“放之四海皆准,一年四季通用。”,甚至是元宵节策划实施的促销方案,改改时间在清明节小长假照用不误。因为这些营销活动无非就是促销、送大礼包、抽奖等等。有
些4S店无论消费者什么时候到店,每周都促销,天天都在降价。久而久之,这个店头对消费者就没有什么吸引力。换句话说,消费者已经对这种不断更换包装的营销活动“审美疲劳”了。

这似乎就是汽车流通行业营销的窘境和怪现状,一种形式的营销活动,基本上做到了“放之四海皆准,一年四季通用。”,甚至是元宵节策划实施的促销方案,改改时间在清明节小长假照用不误。因为这些营销活动无非就是促销、送大礼包、抽奖等等。有
些4S店无论消费者什么时候到店,每周都促销,天天都在降价。久而久之,这个店头对消费者就没有什么吸引力。换句话说,消费者已经对这种不断更换包装的营销活动“审美疲劳”了。

广州车市,奔驰C级全系送全额购置税,相当于让利3-4万元。

究竟什么营销才是好的营销?这个问题见仁见智,没有一个标准答案。营销大师菲利普·科特勒曾经说过,营销就是要引起目标消费者的共鸣。笔者认为,这个应该算是好的营销应该达到的最低要求。要引起一位消费者的共鸣,那么就必须要在某个方面打动他。所以,这句话从另一个意思来说,就是营销要能打动消费者。(来源:南方都市报
南都网)

究竟什么营销才是好的营销?这个问题见仁见智,没有一个标准答案。营销大师菲利普·科特勒曾经说过,营销就是要引起目标消费者的共鸣。笔者认为,这个应该算是好的营销应该达到的最低要求。要引起一位消费者的共鸣,那么就必须要在某个方面打动他。所以,这句话从另一个意思来说,就是营销要能打动消费者。

1.6L甲壳虫,首付6.88万元即可开回家,日供150元,分三年还清,“还有经销商给出的2万元优惠!”

的确,降价是最容易打动目标消费者的一种营销方式。菲利普·科特勒还有一句话:“一分钱的差距,就能改变消费者的忠诚度。”这种营销方式最易操作,自然成了“放之四海皆准”的营销手段。长期使用这种办法,不仅让消费者变得麻木并对产品价格产生怀疑,还会为品牌带来无法逆向恢复的负面影响。(来源:南方都市报
南都网)

的确,降价是最容易打动目标消费者的一种营销方式。菲利普·科特勒还有一句话:“一分钱的差距,就能改变消费者的忠诚度。”这种营销方式最易操作,自然成了“放之四海皆准”的营销手段。长期使用这种办法,不仅让消费者变得麻木并对产品价格产生怀疑,还会为品牌带来无法逆向恢复的负面影响。

原本打算买一辆高尔夫6的陈小姐,在逛一圈车市后,开始将目标锁定甲壳虫、M
IN I,”毕竟是豪华车,优惠也不小,还能零利率供车“。

所以,经销商应该在降价之外,寻求另外一些能够打动消费者的方法。要打动消费者,笔者认为要找准目标消费群的需求之所在。汽车不单单是一件产品,它还包涵有丰富的品牌文化要素在里面,消费者选择一款车,即是对产品的认同,也是对品牌文化的认同。如果从产品层面很难打动消费者,那么为什么不考虑从品牌文化层面去打动消费者呢?

所以,经销商应该在降价之外,寻求另外一些能够打动消费者的方法。要打动消费者,笔者认为要找准目标消费群的需求之所在。汽车不单单是一件产品,它还包涵有丰富的品牌文化要素在里面,消费者选择一款车,即是对产品的认同,也是对品牌文化的认同。如果从产品层面很难打动消费者,那么为什么不考虑从品牌文化层面去打动消费者呢?

难敌淡季库存压力,各大豪华品牌也躬身亲民,大打价格牌,奔驰、宝马、雷克萨斯、进口大众全线加入降价潮中。率先降价的入门级豪华车的终端价格拉低逼近中高级车,迫于压力的中高级车为了迎战,不得不将价格进一步下拉,车市价格战全面爆发。

一般来说,每个汽车品牌都有自己的文化内涵。但是,很少能看到有经销商能够从自己的品牌出发策划一些营销活动,而是千篇一律的产品促销。如果说品牌营销是一种精准的营销方式,那么产品促销和降价就是一种粗放的营销方式。后者广撒网的营销方式,可以说是失去了准头,自然很难打动消费者。

一般来说,每个汽车品牌都有自己的文化内涵。但是,很少能看到有经销商能够从自己的品牌出发策划一些营销活动,而是千篇一律的产品促销。如果说品牌营销是一种精准的营销方式,那么产品促销和降价就是一种粗放的营销方式。后者广撒网的营销方式,可以说是失去了准头,自然很难打动消费者。

入门级豪华车强势促销

日前参加M IN I和另外一个豪华品牌的营销活动,MIN
I的活动中店方通篇不谈价格促销,而是组织消费者参与到店方组织的游戏活动,在游戏中去感受M
IN
I倡导的娱乐和冒险精神。而另一个豪华品牌的营销活动中,似乎抽奖和一等奖大额油卡才是活动的根本目的。要知道,消费者无论是购买还是使用豪华品牌车型,都是希望显现一种实力。开着3.0L排量车型的消费者,在乎每月多出一、两百元的油费么?两种营销对比,差异立现,值得营销人员思考和学习。

日前参加M IN I和另外一个豪华品牌的营销活动,MIN
I的活动中店方通篇不谈价格促销,而是组织消费者参与到店方组织的游戏活动,在游戏中去感受M
IN
I倡导的娱乐和冒险精神。而另一个豪华品牌的营销活动中,似乎抽奖和一等奖大额油卡才是活动的根本目的。要知道,消费者无论是购买还是使用豪华品牌车型,都是希望显现一种实力。开着3.0L排量车型的消费者,在乎每月多出一、两百元的油费么?两种营销对比,差异立现,值得营销人员思考和学习。

近日,各大豪华品牌,通过一系列的降价促销、变相优惠,在入门级豪华车上动起了脑筋,果然奏效,吸引了不少像前文陈小姐那样,原本打算买中级车、中高级车的消费者。