7万多块的家轿比911还决定? 长安逸动脚刹踏板测试

已经接近同级别的合资车型,我对第二代逸动的好感来自于长安汽车一直以来对驾驶质感的追求,第二代逸动作为一台起价不到7.5万元的家轿,先看看第二代逸动定位的两款目标竞品车型分别是,如果说第一代长安逸动正式向世界宣告了中国汽车也能设计出原创漂亮车型,逸动之于长安汽车

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说起来小编可能是网上车市编辑部和长安汽车最有缘的一位了,本身就是长安福特翼虎的前任车主。在从事编辑行业后,从凌轩开始一直到SUV的CS系列,再到逸动等轿车,几乎接触过长安汽车全系车型。给我的印象就是,长安汽车开起来无限接近合资品牌的水平,但造型设计这一点略逊色。在睿骋CC和新一代逸动上市后,颜值这一点也已经补上了。而没想到的是,第二代逸动作为一台起价不到7.5万元的家轿,官方百公里的制动距离还不到36米,我不得不重新审视一下这款车型的驾控能力了。

说起来小编可能是网上车市编辑部和长安汽车最有缘的一位了,本身就是长安福特翼虎的前任车主。在从事编辑行业后,从凌轩开始一直到SUV的CS系列,再到逸动等轿车,几乎接触过长安汽车全系车型。给我的印象就是,长安汽车开起来无限接近合资品牌的水平,但造型设计这一点略逊色。在睿骋CC和新一代逸动上市后,颜值这一点也已经补上了。而没想到的是,第二代逸动作为一台起价不到7.5万元的家轿,官方百公里的制动距离还不到36米,我不得不重新审视一下这款车型的驾控能力了。

3月27日晚上,在世界一流的汉秀剧场宏大舞台上,长安全新家族化语言下的全新车型第二代逸动和逸动DT缓缓驶来舞台中央。‬

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逸动之于长安汽车,是一款里程碑式的功勋产品,也是中国品牌产品和设计向上的大IP。它曾经连续27个月销量过万,它是中国新五星安全第一车,它在过去6年总销量达到了72万辆,这些成绩和荣誉为第二代逸动的诞生,奠定了坚实的口碑基础。

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如果说第一代长安逸动正式向世界宣告了中国汽车也能设计出原创漂亮车型,那么,第二代逸动的颜值在这个不颜值不汽车的时代里,依然是佼佼者,属于自带流量的型魅之物。

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业界有句话叫轿车的成功才是一个汽车品牌真正的成功,所以,长安汽车这些年除了在SUV领域推出了CS35\55\75等一系列的有颜值有实力的车型之外,在轿车市场的投入和动作也是频繁出招,其中睿骋CC就是非常值得夸奖的一款车,品质对标合资车,颜值拉升高度。在轿车的问题上,长安汽车副总裁龚兵表示:“发力轿车,让长安汽车重新回到两条腿走路的时代,全新睿骋CC与第二代逸动必将肩负起重要的责任。”

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可见,第二代逸动肩上的担子不轻,只许成功,不能有任何闪失。本次上市共9款车型,含两款蓝动版车型,从上市活动现场公布的5.49万元-10.59万元的销售价格来看,和竞争对手相比,第二代逸动和逸动DT两款车从价格策略上已经占领了绝对优势,现场几百家媒体和全国各地经销商的掌声就是最好的例证,特别是新车逸动DT,最低5.49万元起的价格,是这个细分市场里又便宜又有品质的一款家轿。

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为回馈用户,长安汽车还给予这两款车丰厚的金融个贷政策。凡购买第二代逸动的用户,可同时享受首付30%,24期零利率金融好礼及最高3000元/辆的置换补贴。购买逸动DT的用户,可同时享受首付30%,24期零利率金融好礼及最高2000元/辆的置换补贴。

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长安汽车“生命动感”的全新设计理念在第二代逸动身上再次体现得淋漓精致,二代逸动长得好不好看,只要你见过睿骋CC就知道了,前脸的家族化线条和造型,立体感十足,别具一格的双腰线设计,真正突出了“动感”二字的内涵。

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